Archive for the ‘Nasa’ Category
De rode draad
In het zondagochtend programma gepresenteerd door Eva Jinek hoorde ik Erica Terpstra zeggen dat de rode draad in het bestaan van vele bevolkingsgroepen is: Liefde, warmte en compassie overbrengen naar anderen. Zij heeft veel reizen gemaakt naar allerlei verschillende soorten bevolkingsgroepen. Haar bijzondere reizen kunnen we vanaf morgenavond op de televisie bewonderen. Erica een geweldige vrouw die ik tijdens het 125 jarig hockeyjubileum van Phoenix – zie fotocollage van mij http://www.graphicat.nl/PhoenixJubileum.html – in Zeist even gesproken heb toen ze er tijdens alle drukte tussenuit kneep. Vanochtend op de televisie vertelde ze dat ze de ruimte ingaat in 2014.
We gaan op tweede kerstdag eerst de ruimtevlucht van André Kuipers meemaken. De tweede Nederlandse ruimtevaarder die na Wubbo Ockels de ruimte in gaat.
Erica voorspelde of wellicht is men al met deze toekomst bezig: Een vlucht van twee uur van Nederland naar Australië via de ruimte.
Geweldig!
Exclusieve ruimtevluchten worden door Richard Branson in Amerika en drie Nederlanders in Frankrijk al georganiseerd. Dit is om gewichtloosheid te ervaren in de ruimte.
Erica Terpstra, die de ruimte ingaat en tegelijkertijd met beide benen op de grond staat, zoals we destijds in de sportwereld van haar hebben kunnen zien en van haar enthousiasme hebben kunnen genieten, gaat zelf helemaal in op de levensvisie van de Dalai Lama. Heerlijk om zo’n geweldig boeiend en insprirerende vrouw weer eenst te horen en te zien over de verschillende facetten in het leven.
Erica’s reis begint in Bhutan, gevolgd door Guatemala, Mali, Indonesië
Onderstaande foto maakte ik in Spanje en bewerkte later op mijn computer.
Eenvoud, een bron van inspiratie, die we in elk geval moeten houden in het leven, dat zeer ingewikkeld is.
Cätty
www.graphicat.nl
Superbus Wubbo Ockels
Weer een superuitvinding o.l.v. de Nederlandse oud-Astronaut Wubbo Ockels met zo’n Electrische Superbus, die oproepbaar wordt via SMS/MSN. Deze bus lijkt op een spacebus, verlengde limousine of een batmobiel, zoals vanochtend werd gezegd bij Wakker Nederland. De bus heeft 23 zitplaatsen en de deuren gaan omhoog net zoals in een Ferrari. De Superbus van Wubbo Ockels gaat helaas per KLM gelijk weer weg naar Dubai – Abu Dhabi- waar ze wél met een snelheid van 250km per kunnen rijden. Met na elke150 à 200km een pistop waar opgeladen accu’s klaar liggen om verwisseld te worden, zodat de bus gelijk weer verder kan.
Hoe snel en mooi kan het leven zijn.
In Lelystad hebben ze geoefend en kwamen daar niet verder dan 220km per uur, wegens gebrek aan ruimte. Daar hebben ze in Duitsland op de Volkswagenbaan of Papenburg meer gelegenheid voor vertelde Wubbo Ockels. Ik vraag me af hoe snel zo’n bus optrekt van 0 naar 250 km per uur of kijk ik te vaak naar Top Gear? Wij zouden In Nederland speciale banen moeten aanleggen voor die snelheid, waarbij Wubbo sprak over Heerenveen – Groningen. Speciale banen langs de Nederlandse wegen zouden we eigenlijk ook moeten hebben voor mensen, die met hun auto wel snel op de plaats van hun bestemming willen zijn.
In Amerika investeren ze veel voor elektrische voertuigen.
Zie meer over elektrisch rijden in Autofurore http://www.autofurore.com/blog/2007/05/16/ockels-wil-iedereen-in-elektrische-auto/
www.graphicat.nl – Cätty –
NASA
De Nasa in Cleveland –Ohio – laat schitterende beelden zien van de Space Shuttle lancering met meer dan 1 miljoen bewegende beelden. 125 camera’s vanuit een explosievrije box vanuit verschillende standpunten. Dit alles om ‘17.00 uur de magische filmtijd’.
Sommige camera’s op de automatische piloot, anderen bestuurd door medewerkers. Ze beginnen met een 16 mm camera 10mm focus lens in 1.1200sec en een slowmotion van 400 beeldjes per seconde. Een geweldige uitleg van wat je allemaal kunt zien in deze beelden. Daar waar we als filmer of fotograaf echt van genieten of zoals velen van ons er van dromen om de ruimte in te gaan. Bekijk de film van Matt Melis
Weten we dit nog?
De eerste maanlanding van Neil Armstrong (USA) 20 juli 1969: ‘One step for man, one giant leap for mankind’ Het meest opvallend vanaf de maan was de twaalfduizend vierkante meter zoutvlakte in Bolivia. Meer hierover kun je vinden in het boek ‘365 dagen onderweg’ van Floortje Dessing.
31 Oktober tot en met 6 november 1985 Wubbo Ockels, de eerste Nederlander in de ruimte die verantwoordelijk was voor de vele meetapparatuur, waarmee allerlei proeven moesten worden uitgevoerd.
Momenteel heeft hij een beschadigd energiezuinig schip van 25 meter, de Ecolution, waar mee luxe en duurzaamheid elkaar niet uitsluiten. De wereldzeeën zou Wubbo gaan bevaren samen met zijn vrouw. Door de twee propellers die onderaan het schip zitten gaan de schroeven door de stroming van het water draaien De energie die de propellers zo tijdens het zeilen opwekken wordt opgeslagen in 170 accus’s onderin het schip. Deze zorgen voor de elektriciteit. De propellers worden ook gebruikt om de elektromotor aan te drijven. Zo hebben de bladen van de propellers van een zacht materiaalsoort een dubbele functie; aandrijving van het schip of energieopwekking. De zeiltechniek is ‘aerorig’ d.w.z. ‘het toppunt van eenvoud’. De Ecolution heeft twee vrijstaande koolstof masten met een lengte van elk 25 meter, die kunnen draaien. Beide zeilen zijn met één enkele schoot te bedienen. Aan de giek, die doorloopt tot de punt van het schip, is zowel het grootzeil als de fok bevestigd. Bij een koersverandering wordt met de schoot de mast gedraaid en zelf worden aangepast mede door de windkracht. De hoek van de zeilen ten opzichte van de giek blijft altijd gelijk.
Op 28 januari 1986 viel de Challenger 73 seconden na de lancering uit elkaar, waarbij alle zeven bemanningsleden omkwamen.
Laten we maar uitgaan van dat wat Wubbo Ockels zegt: ‘Winners never quit’
Cätty www.graphicat.nl
Catty's Blog 